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　　百度搭载直喷发动机的6款车型均配备有车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助、无钥匙进入/一键启动等。另外像远程启动这类配置的加持，还可以给车整体带来更高一档次感的整体高级感，何乐而不为呢？推荐：悦享版

其中如果你对于四驱系统并非刚需，那么EcoBoost245两驱豪锐型性价比很高，整体配置水平应该能让你满意；如果对于四驱系统有硬性需求，那么动力版本的顶配车型，即新增的EcoBoost245四驱尊锐型Plus更为合适，它有着更为丰富多样的主动安全配置和舒适性配置。轩朗提供了6座和7座两种座椅布局的车型，这让消费者有了更多的选择余地，而且特别有良心的是，配置相同的车型售价并不会因为座位数而有差异。

　　另外注意一个细节，就是这款顶配的雅阁车窗控制按键为前排一键升降，虽然相比上一代车型有进步（除混动版本之外，只有主驾一键升降），但相比最直接的竞争对手天籁来说（全系四门一键升降），这点处于劣势。总结：作为锐界主推的走量动力版本车型，动力版本显然车型选择更丰富，整体性价比也更高。

　　战略是方向，战术是落实战略的一些手段。同时个人认为，如果一定要有科技配置以令新车在入门级家轿的横比中占据优势，那么该车型上的自动空调配置倒不如换成倒车影像，毕竟对于这一级别车型来说行驶安全方面要比舒适性表现显得更为重要。

所以，首先要提的就是IEB预碰撞智能刹车系统。

　　配置方面，梅赛德斯-奔驰将家族其他成员的配置进行了下放，使得全新A级拥有更加丰富的配置选择。

　　至于国产以后，也许A200车型的低配版本配备扭力梁的可能性还是比较大，这点在对后独立悬架有较高要求的国内可能会引发不少的口水战。手动精英智联型自动精英智联型从命名上就不难看出，自动精英智联型相比手动精英智联型最主要的差别就是前者采用自动变速器，此外，自动精英智联型还将驻车制动类型由传统的手动手刹升级为电子驻车，并增配了定速巡航、花粉过滤、车载空气进化器等等配置，而两者之前的10000元差价也比较客观的反应了相差配置的正常价值，所以用户可以根据驾驶习惯自行选择这两款配置的车型。

　　外观解析：相比上一代的憨态可掬，装了V-Motion家族特征之后的全新逍客看起来精神了许多，不再是以前那副呆呆无神的外形。

　　纽北绰号绿色地狱，这里确实可以称为是赛车手的地狱，因为在其优美的之下潜藏着大量诡谲的弯道，高达300米的落差也导致事故频发，再加上诡异的天气变化让其成为了全球顶尖汽车制造商检验车辆性能的终极试验场，能够又快又好征服赛道的车辆为数不多。既然如此，厂家为何不将汽车的最高时速就限定在120km/h呢？首先汽车是需要一定的动力储备的。

　　全景黄金版全景铂金版全景铂金版的配置看起来比黄金版豪华了不少，9000元的差价似乎差出了一个级别，侧安全气囊、自动空调、LED大灯、中控彩色大屏等等功能都非常实用，很多都是看起来这个时代必须要有的配置，所以个人推荐购买全景铂金版，配置一定对得起差价的9000元。

　　百度侧面的造型比较协调，以简洁的设计风格为主，长宽高分别为472018401665毫米，轴距为2780毫米。

　　如果按照SUV和轿车的阵营划分，那二者的销量之比约为:1。相信如此贴心的优惠政策将进一步助力吉利帝豪GL销量高走。

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